| Straßenbahnen der Bauart Tatra |
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T6A2D und B6A2D
Eine weitere für den Export bestimmte Variante der Type T6 war
für die DDR gedacht und sollte dort als Ersatz für die T4D
und B4D dienen.
1985 wurden die Prototypen zweier Triebwagen und eines Beiwagens
entwickelt. Die Wagen erhielten die Nummern 0020 bis 0022 und wurden
zuerst in Praha und ab der zweiten Hälfte 1985 in Dresden
erprobt. |
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Die elektrische Ausrüstung dieser Fahrzeuge ist so konzipiert,
daß gleichartige Garnituren wie bei den T4D und den B4D
zusammengestellt werden können. |
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Technische Daten T6A2D
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| Wagenkastenlänge: |
14500 mm |
| Wagenkastenbreite: |
2200 mm |
| Wagenkastenhöhe: |
3110 mm |
| Abstand der Fahrgestellzapfen: |
6700 mm |
| Achsabstand der Fahrgestelle: |
1900 mm |
| Sitzplätze: |
20-28 (je nach Ausführung) |
| Stehplätze: |
81/129
66/106 (je nach Ausführung) |
| Motorentyp: |
TE 023 |
| Gesamtleistung der Motoren: |
4 * 45 kW |
| Höchstgeschwindigkeit: |
55 Km/h |
| Leergewicht: |
18,3 t |
| Betriebsart: |
Einrichtungs-Triebwagen |
| Steuerungsart: |
Thyristor-Steuerung TV3 |
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Technische Daten B6A2D
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| Wagenkastenlänge: |
14500 mm |
| Wagenkastenbreite: |
2200 mm |
| Wagenkastenhöhe: |
3110 mm |
| Abstand der Fahrgestellzapfen: |
6700 mm |
| Achsabstand der Fahrgestelle: |
1900 mm |
| Sitzplätze: |
20-29 (je nach Ausführung) |
| Stehplätze: |
92/147 |
| Leergewicht: |
14,3 t |
| Betriebsart: |
Einrichtungs-Beiwagen |
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Fahrzeugstatistik T6A2D
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| Stadt |
Jahre |
Anzahl' |
Nummer |
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| Berlin |
1988 - 1990 |
118 |
218 101 - 218 218 |
| Dresden |
1985 - 1988 |
4 |
226 001 - 226 004 |
| Leipzig |
1988-1991 |
28 |
1001 -1028 |
| Magdeburg |
1989 - 1990 |
12 |
1275 - 1286 |
| Rostock |
1989 - 1990 |
12 |
601 -612 |
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| Summe |
1985-1991 |
174 |
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Fahrzeugstatistik B6A2D
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| Stadt |
Jahre |
Anzahl' |
Nummer |
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| Berlin |
1988 - 1990 |
59 |
268 201 - 268 259 |
| Dresden |
1985 - 1988 |
2 |
276 001 - 276 002 |
| Leipzig |
1988-1991 |
14 |
801 -814 |
| Magdeburg |
1990 |
6 |
2143 - 2148 |
| Rostock |
1990 |
6 |
801 -806 |
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| Summe |
1985-1991 |
87 |
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| ' Angegeben sind die
bis April 1991 gelieferten Wagen |
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Quelle: Bahn im Bild 109 erschienen 1992, Verlag
Pospischil
Mit freundlicher Unterstützung und Genehmigung durch Ing. Peter
Pospischil, Wien |
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| © 2010 by Christoph Jähne |
Mit freundlicher Unterstützung des Ing.-Büro Leiser-Neef |
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